泵車(chē)臂架“舉手投足 有氣無(wú)力”?可能是“內(nèi)泄”啦!

        油缸內(nèi)泄，用一個(gè)形象化的比喻，有點(diǎn)兒像中風(fēng)的前兆，這個(gè)話怎么講呢，我們知道，判斷是否為中風(fēng)前兆：可以使用微尖的物品輕刮腳底板，如果腳拇指會(huì)往上翹（巴賓斯基征陽(yáng)性，如下圖），那幾乎可以確定為是腦中風(fēng)發(fā)作。中風(fēng)的后遺癥之一就是偏癱、半身不遂，同樣的道理，如果我們?cè)谑┕さ臐M載過(guò)程當(dāng)中，把臂架伸直，靜置十分鐘左右，發(fā)現(xiàn)某一節(jié)或者幾節(jié)的臂架不受控制，慢慢的往下走，就像偏癱了一樣，就要考慮是不是存在油缸內(nèi)泄了。

 

        內(nèi)泄的專(zhuān)業(yè)定義是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在，以及密封件失效等原因，使液壓油在油缸系統(tǒng)內(nèi)部，由高壓側(cè)流向低壓側(cè)，當(dāng)然，內(nèi)泄和外泄都可能導(dǎo)致液壓缸失效。今天著重說(shuō)一說(shuō)油缸內(nèi)泄。

 

        由于液壓系統(tǒng)中元件的磨損，隨著時(shí)間的推移，在元件內(nèi)部產(chǎn)生的泄漏會(huì)越來(lái)越明顯，輕微的內(nèi)部泄漏，可能察覺(jué)不到，但是，隨著內(nèi)漏的增加，系統(tǒng)過(guò)熱將成為問(wèn)題。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)的其他元件將開(kāi)始失效。鑒別內(nèi)部泄漏的簡(jiǎn)單辦法是測(cè)試系統(tǒng)滿載和空載時(shí)的工作周期，假如花了比空載時(shí)長(zhǎng)很多的時(shí)間才完成有載時(shí)的動(dòng)作，那么可以懷疑泵失效了。
 
        液壓系統(tǒng)中的液壓元件一旦發(fā)生泄漏，不僅會(huì)造成介質(zhì)（液壓油）的浪費(fèi)和環(huán)境的污染，而更嚴(yán)重的會(huì)使整個(gè)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，影響工作，以致發(fā)生安全、生產(chǎn)事故。為了減少液壓系統(tǒng)的故障，提高液壓系統(tǒng)的效率，防止環(huán)境污染和減少液壓介質(zhì)的損耗，必須注意泄漏問(wèn)題，并分析造成泄漏的原因，采取相應(yīng)的措施，達(dá)到減少泄漏以至避免泄漏的目的。

 

        還有一點(diǎn)，我們知道，攪拌天泵與混凝土泵車(chē)一樣，臂架動(dòng)作由臂架液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，臂架動(dòng)作速度由進(jìn)出臂架油缸的流量決定，在臂架液壓系統(tǒng)中，由于臂架油泵是定量泵，能改變臂架油缸流量的元件還有平衡閥、臂架多路閥。如果排除了油缸內(nèi)泄，就要檢查平衡閥、臂架多路分配閥。
 
        臂架多路分配閥換向無(wú)力的原因大概有以下6種：①蓄能器二通球閥本打開(kāi)。按要求打開(kāi)；②除蓄能器內(nèi)壓力不足或皮囊破損。重新充氣使氮?dú)鈮毫_(dá)10.5MPa，或更換新的蓄能器皮囊在充氮?dú)庵?0.5MPa；③卸荷開(kāi)關(guān)未關(guān)死；④擺動(dòng)油缸漏油；⑤先導(dǎo)溢流閥閥芯磨損過(guò)度，使換向閥壓力低于15MPa。⑥電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂，使主閥芯彈簧到位，電液換向閥主閥芯磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄。
 
        上面這些就是天晟機(jī)械的工程技術(shù)人員，根據(jù)多年的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的一些常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法，相信能為您提供一定的幫助！