一保養(yǎng)就“智昏” 以下幾點(diǎn)要記牢

        液壓系統(tǒng)作為攪拌泵車的“心臟”，它的健康與否，同其他設(shè)備的泵送效果息息相關(guān)。湖南天拓的攪拌泵車，采用了日本川崎和力士樂(lè)德國(guó)的油泵，液壓系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、油溫低，但是，一臺(tái)高效施工的混凝土設(shè)備，想要工作順利的進(jìn)行，日常的維護(hù)和保養(yǎng)是絕對(duì)不能少的。

 

        攪拌泵車要“換血”，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，主動(dòng)權(quán)或許還真由不得你，想要 "油"我做主，可以掌握一些小技巧，這樣，既不會(huì)和保養(yǎng)的廠家因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱而產(chǎn)生矛盾，也更有利于督促維保師傅仔細(xì)完成任務(wù)，覺(jué)得遇到行家了。而不是應(yīng)付車主。
 
        首先，舊機(jī)油不論抽還是放，都要處理干凈。前期的工作，包括展開(kāi)各支腿油缸，包括擺動(dòng)、伸縮、垂直油缸等；然后展開(kāi)大臂油缸，其余臂架油缸收縮到位；接下來(lái)檢查活塞桿，檢查泵送油缸活塞桿是否有拉傷跡象，如有問(wèn)題，可以一并更換；順便檢查油箱各油口連接處，是否有漏油、開(kāi)裂等現(xiàn)象。而在換機(jī)油的時(shí)候，我們都知道，舊的機(jī)油要先抽出來(lái)，而且殘留的舊機(jī)油越少越好，因?yàn)椋瑢?duì)于新機(jī)油使用情況影響比較大的就是舊機(jī)油沒(méi)有抽干凈，因此，在師傅幫你抽機(jī)油的時(shí)候，一定要和師傅說(shuō)好，讓他盡可能的抽干靜，在師傅幫你放機(jī)油的時(shí)候，要求師傅幫你最放個(gè)10幾分鐘，時(shí)間久一點(diǎn)也沒(méi)有關(guān)系，最重要的就是一定要放干凈。

 

        第二一點(diǎn)，有些車主在保養(yǎng)的時(shí)候只換機(jī)油，卻忽視了油箱的清洗。重工設(shè)備不同于一般的家用轎車，家用轎車可以不用清洗油箱，重工設(shè)備是使用柴油的，俗話說(shuō)“七分養(yǎng)三分修”車子最應(yīng)該注意的就是保養(yǎng)，內(nèi)部更是不能忽視，所以建議大家，不管車子開(kāi)多久，記得清理油箱這個(gè)地方，免去以后大保養(yǎng)花更多的錢。我們?cè)谟拖淝逑吹臅r(shí)候，在拆掉油箱底部防水隔板之后，用海綿吸出油箱內(nèi)多余柴油或煤油，注意：此時(shí)的動(dòng)作是“吸”、“粘”，并非“擦”；用柴油或煤油清洗液壓油箱，清洗工具可選用油漆刷等；最后用面團(tuán)“粘”出油箱內(nèi)殘余雜質(zhì)，一定要“粘”干凈。這樣既可以深入油箱內(nèi)部，有效清潔縫隙處各種污漬，又可以清洗又可以保養(yǎng)，快速洗干凈你的車，有效保護(hù)油箱，以養(yǎng)代修，拯救愛(ài)車，讓設(shè)備如新一般。

 

        最后一點(diǎn)，就是一些零散元件的清洗，比如液壓閥、閥塊清洗：在液壓系統(tǒng)嚴(yán)重卡滯的情況下才建議清洗液壓閥、閥塊等；過(guò)濾器殼體清洗：用煤油或柴油清洗過(guò)濾器殼體，必須清洗干凈；多路閥清洗：在臂架卡滯的情況下，必須認(rèn)真清洗多路閥。
 
        所以，工欲善其事，必先利其器，只有把前期的排放廢油和關(guān)鍵部件清洗做到位，才能讓更換機(jī)油達(dá)到真正的目的，要不然，倉(cāng)促更換油品，就像女孩子卸妝沒(méi)卸干凈，到時(shí)候會(huì)產(chǎn)生皮膚問(wèn)題。