混凝土泵車臂架有裂紋，是什么原因造成的？

     混凝土泵車臂架裂紋的形成，有以下7個(gè)方面原因引起：

      1、焊縫與母材未熔合，這種缺陷在焊接缺陷中比較常見，特別是泵車的板材采用高強(qiáng)鋼板，從斷裂面可以明顯看出有一段焊縫熔合不好;

      2、從國外和國內(nèi)的設(shè)計(jì)來看，泵車臂架，特別是與轉(zhuǎn)臺(tái)相連的前幾節(jié)臂的板材一般采用高強(qiáng)鋼板，高強(qiáng)鋼板在保證屈服強(qiáng)度時(shí)，有些指標(biāo)如塑性、延展性、可焊性有所下降，特別在焊接時(shí)形成的熱應(yīng)力影響區(qū)，引起焊縫及周邊區(qū)域的強(qiáng)度降低;

      3、混凝土泵車在施工作用時(shí)，布料臂展開，各節(jié)布料臂架、支腿液壓缸鎖死，整個(gè)布料臂系統(tǒng)形成一個(gè)懸臂梁結(jié)構(gòu)。且該混凝土泵車臂架采用RZ形結(jié)構(gòu)，兩節(jié)臂后還有三、四節(jié)臂，其中三節(jié)臂還采用折彎結(jié)構(gòu)，兩節(jié)臂還要承受一定的扭轉(zhuǎn)載荷。同時(shí)混凝土泵車在工作時(shí)，兩個(gè)泵送液壓油缸交替循環(huán)動(dòng)作，從而不斷地將混凝土壓送至澆注位置。由于兩個(gè)泵送油缸交替動(dòng)作，混凝土泵車承受一個(gè)具有一定頻率的強(qiáng)迫沖擊。在泵送油缸的沖擊作用下，布料臂的振動(dòng)有放大作用，所以布料臂承受交變載荷作用，引起疲勞破壞;

      4、銷軸、銅套磨損引起布料臂尾部的沖擊力，檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)有三根銷軸、六個(gè)銅套已磨損，并且同一組的二個(gè)銷軸、銅套磨損程度不一致;

      5、兩節(jié)臂根部軸套處有應(yīng)力集中。根據(jù)以往的37m相似泵車對此臂的根部作定性分析，軸套的下側(cè)有明顯的應(yīng)力集中。而作為臂架板材的高強(qiáng)板具有良好的韌性和塑性，初始裂紋尖端在高應(yīng)力集中區(qū)和殘余力的作用下局部小范圍屈服。在這種情況下，交變載荷的作用使微小裂紋逐漸擴(kuò)展;

      6、泵車基本上是在露天的環(huán)境中作業(yè)，由于雨水和空氣中硫化氫等腐蝕介質(zhì)的長期侵蝕而引起氧化腐蝕，局部強(qiáng)度下降;

      7、我們國家的混凝土施工機(jī)械施工任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣;不重視設(shè)備保養(yǎng);機(jī)手培訓(xùn)不足，素質(zhì)不高。

     混凝土泵車臂架形成了裂紋，就會(huì)容易斷臂。